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Die VRIL-Flugscheiben:
Prof. Dr. Walerij Burdakow bestätigt VRIL-Flugscheiben-
technologien
 
Unter dem Vorwand rechtsorientierter Theorien wird das Thema VRIL-Gesell-
schaft und VRIL-Flugscheiben oftmals
von den Skeptikern vom Tisch gewischt.
 
Links: Der deutsche Wissenschaftler
Hermann Oberth.
 
War die VRIL-Gesellschaft und die damit verbundenen Flugscheibenprojekte, wie viele Skeptiker behaupten, nur ein Mythos?  Inzwi-
schen mehren sich auch in diesem Bereich die Aussagen glaubhafter Zeitzeugen. Jüngstes Beispiel ist Prof. Dr. Walerij Burdakow,
Ingenieur für Weltraumwissenschaften. 
 
Er machte in einem Fernsehinterview vor laufender Kamera eine bezeichnende Aus-
sage zum Thema VRIL-Flugscheiben und bestätigte damit als weiterer glaubwürdiger Zeitzeuge der Realität der Flugscheiben. Der Ingenieur für Weltraumwissenschaften sagte in einem Interview für
die Dokumentation "Mythos Neuschwabenland" unter anderem:
 
"Ich sprach mit Hermann Oberth, einem deutschen Professor. Er war der Lehrer
von Wernher von Braun. Als ich ihn zu
den Flugobjekten befragte sagte er:
`Ich habe etwas über VRIL-2 gehört,
aber die SS hat uns so kontrolliert,
dass wir nichts genaues darüber
erfahren konnten.`"
 
Rechts: "RFZ"-Flugscheibe.
Die "RFZ-1" wurde beim ersten
Testflug zerstört. Pilot des Testfluges
war Lothar Waiz. Die "RFZ"-Flug-
scheiben waren die Vorläufer der
VRIL-Flugscheiben und wurden in der
Anfangsphase auf einem Flugplatz bei
Neu-Brandenburg getestet.
 
Wie im Fall Roswell gelangen auch zum Thema VRIL-Flugscheiben immer mehr Fakten durch glaubwürdige Zeitzeugen an die Öffentlichkeit. Vor wenigen Monaten veröffentlichte die NET-Zeitung ein Interview mit einem
Piloten, der eine der VRIL-Flugscheiben geflogen hatte. Die Behauptungen gegen die VRIL-Gesellschaft kann man inzwischen getrost zu den Akten legen, wie die Hintergrundinformationen in dem Buch "Nationale Sicherheit - Die Verschwörung" belegen.
 
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